油壓聯鎖是當運行中的油泵突然發生故障、油泵出口母管油壓降低到0.42MPa時，備用泵通過壓力開關自啟；電聯鎖是運行中的油泵電機發生故障或失電時，電氣開關跳開，同時備用泵電氣開關閉合，油泵啟動。油壓低跳閘原因分析小機因油壓低跳閘原因有兩個：一是潤滑油壓低于0.0686MPa，一是安全油壓低于0.245MPa。通過對小機出現的幾次事故情況進行分析，發現小機每次因油泵故障時跳閘，事故追憶都是表現為一次安全油壓低。

　　小機跳機過程中，另外一臺泵雖然已自啟，但此時，小機已因一次安全油壓低跳閘。為查清該問題，汽機專業對所有機務設備都進行了檢查，包括對一次安全油壓跳閘、復位電磁閥多次清洗；儀控專業也曾采取調整油泵自啟壓力值、加裝油壓延時等措施，但效果均不明顯。當運行泵故障停運時，聯鎖過程中，因聯鎖時間長使恢復壓力時間較長，必然使小機跳閘且表現為一次安全油壓低跳閘。但聯鎖時間長的問題屬控制部分設計問題，設計單位又無法解決，因此只能從機務部分進行解決。

　　針對一次安全油壓低跳閘因小機跳閘原因首先表現為一次安全油壓低且直接原因是系統油壓建立時間長，因此我們考慮在油泵的出口至一次安全油的油路上加一蓄能器，這樣，在一臺主油泵停下時，通過蓄能器的儲壓，可延緩一次安全油的降低。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網