汽車的燃料是燃油，而機(jī)油的主要作用是用來潤(rùn)滑的，所謂燒機(jī)油，就是指機(jī)油跑到了燃燒室里面，和燃油一塊進(jìn)行了燃燒。燒機(jī)油的典型表現(xiàn)就是，汽車的尾氣變成了藍(lán)色，一旦出現(xiàn)這種情況就是屬于燒機(jī)油了。汽車燒機(jī)油當(dāng)然是對(duì)車輛是不好的，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，而且也會(huì)導(dǎo)致尾氣不達(dá)標(biāo)，過不了年檢。

汽車燒機(jī)油冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，很多車主認(rèn)為是屬于汽車故障，在過去有的車主，還出現(xiàn)機(jī)油燒干的情況，也因此引發(fā)了和車企以及銷售商的矛盾，那么燒機(jī)油到底是不是屬于故障呢？?jī)?nèi)行人：沒有不燒機(jī)油的車。

要回答這個(gè)問題，首先要明白機(jī)油和燃油之間到底是怎么分布的，其實(shí)它們是在同一個(gè)大的空間內(nèi)，相互之間是依靠活塞環(huán)來隔絕的，也就是一邊是燃燒室里的燃油，一邊是潤(rùn)滑的機(jī)油。機(jī)油實(shí)現(xiàn)的是對(duì)活塞環(huán)的潤(rùn)滑，而活塞本身又是活動(dòng)的，所以不管是什么車，其實(shí)都會(huì)有少量的機(jī)油，通過活塞環(huán)之間的縫隙進(jìn)入到燃燒室中，也就是說燒機(jī)油現(xiàn)象無法避免，但是存在嚴(yán)重程度的區(qū)別。機(jī)油如果損耗過大，肯定是不行的。

造成燒機(jī)油現(xiàn)象的原因是很多的，很多老車，里程數(shù)很高的車，到最后都會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，因?yàn)榛钊h(huán)已經(jīng)磨損了，各種密封件失效了，縫隙大了，機(jī)油就會(huì)更多地進(jìn)入到燃燒室中。但是到底算不算故障，還是要仔細(xì)排查的。當(dāng)然從年檢的角度來說，如果能過就不算故障，過不了就肯定需要改善。對(duì)于很嚴(yán)重的冒藍(lán)煙現(xiàn)象，很明顯肯定是過不了的。

當(dāng)然活塞環(huán)的磨損是屬于正常的燒機(jī)油現(xiàn)象，還有一些異常的情況則是屬于故障，比如加的機(jī)油過多，機(jī)油的質(zhì)量太差，長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，空濾有問題，油氣分離器有問題等等，這些都是屬于故障，大部分都能修復(fù)或者改善。比如機(jī)油潤(rùn)滑太差，也會(huì)造成燒機(jī)油現(xiàn)象。

此時(shí)最好是及時(shí)更換更好的機(jī)油（不是直接添加），如果機(jī)油是剛換的，還可以再往里面加入抗磨劑，抗磨劑可以增強(qiáng)潤(rùn)滑作用，因?yàn)樗菍儆谛》肿咏Y(jié)構(gòu)的，可以將活塞環(huán)與氣缸之間的潤(rùn)滑改為滾動(dòng)摩擦，對(duì)于減少機(jī)油進(jìn)入燃燒室，以及降低氣缸和活塞環(huán)的磨損都有很好的作用。

來源：汽車頭條精選   作者：汽車頭條精選