考慮到高中壓膨脹的偏移，可以認(rèn)定是由于中壓缸左、右兩貓爪作用于中軸承箱上的推力不同引起的，使中軸承箱左、右兩側(cè)受力不均，箱體向一側(cè)用力，從而使箱體下導(dǎo)向鍵一側(cè)受力增加。處理方案，消除滑銷系統(tǒng)卡澀：

　　（1）徹底消除前軸承箱、中軸承箱及基礎(chǔ)臺(tái)板銷槽內(nèi)的銹垢，刮研其表面的接觸。

　　（2）刮研縱銷兩側(cè)滑動(dòng)面，清除表面毛刺，保證光滑。

　　（3）對(duì)高壓前、后，中壓前的立銷做相應(yīng)檢查，若有錯(cuò)位的，重新鉸孔、重新配銷。

　　（4）調(diào)整各銷的配合間隙，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

　　軸承箱和基礎(chǔ)臺(tái)板的接觸面銹蝕處理和潤(rùn)滑油路的改進(jìn)

　　（1）將前軸承箱、中軸承箱取出翻轉(zhuǎn)180°，將其底面及臺(tái)板上的銹蝕斑點(diǎn)打磨，露出金屬光澤。將軸承箱和臺(tái)板用著色檢查接觸情況，刮修接觸面，接觸面積應(yīng)達(dá)到75%以上，光潔度1.6。

　　（2）將原有油槽堵死，重新開設(shè)新油槽，在前軸承箱、中軸承箱兩側(cè)加鉆加油孔和排油孔，構(gòu)成完整的潤(rùn)滑油進(jìn)出回路，以便于在運(yùn)行能方便地加進(jìn)新潤(rùn)滑油，同時(shí)把舊潤(rùn)滑油擠出來。

　　（3）臺(tái)板上的油槽開45°斜坡口，使油槽中的潤(rùn)滑油很容易進(jìn)入軸承座與臺(tái)板的接觸面，有利于兩者的良好潤(rùn)滑。

作者：佚名　　來源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)