由于活塞往復運動不可避免地使部分冷凍機油進入氣缸并隨制冷劑氣體帶入系統中。螺桿式制冷壓縮機運行時，需將壓力油以射流的形式噴到氣缸內的壓縮部位，以起到冷卻、潤滑和密封作用，同樣也會使部分冷凍機油混入制冷劑氣體中。混入制冷劑的冷凍機油經過油分離器大部分可以分離，但仍有少量冷凍機油隨制冷劑進入冷卻器等設備內。另一方面，高壓制冷劑氣體也可能滲漏到冷凍機油中，使冷凍機油稀釋。

　　冷凍機油中溶入制冷劑后，其凝固點會下降，這對低溫裝置有利，但溶解使油變稀，如果因此導致油膜太薄或形不成油膜，則會嚴重影響壓縮機的潤滑性能，加劇摩擦件的磨損，甚至引起氣缸拉毛、抱軸等故障。制冷劑與冷凍機油的溶解性與制冷劑的種類和冷凍機油的成分有關，并且隨著它們所處的溫度、壓力的變化而變化。

　　制冷劑與冷凍機油很難相溶。部分冷凍機油在壓縮機氣缸中混入制冷劑后，便隨制冷劑進入制冷系統，從而對制冷系統的制冷性能產生一定的影響。若制冷劑的溶油性好，換熱器的表面不會形成油膜，避免了油膜對傳熱的不利影響，但制冷劑溶解了冷凍機油后，其壓力?溫度特性與純制冷劑的特性產生了偏離，從而影響了制冷劑的熱力性能。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網