2015-07-02

集中潤滑系統在船閘中的運用

集中潤滑系統在船閘中的運用，1995年我們首先在劉老澗船閘、皂河船閘采用ZB1-M16多點潤滑泵，對船閘運轉件進行集中強制潤滑。潤滑介質則根據船閘運轉件低速、重載且有水下運轉的特點，采用二硫化鉬鋰基潤

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2015-07-02

半流體脂潤滑應用經驗半流體脂的潤滑試驗

高粘度合成開式齒輪油EHL經驗開式齒輪潤滑劑最基本的選用建議是采用高粘度潤滑劑。因其粘度范圍高于普通的礦物油，在一定程度上，可在無閉式循環和過濾潤滑系統中克服固體污染。高粘度合成齒輪油的LP曲線族適用

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2015-07-02

潤滑油基礎油調配

項目蠟下油A蠟下油B蠟下油C閃點（開口）/e傾點/e上述三種蠟下油以適當比例與脫瀝青油調配，再加入潤滑油基礎油所得調配料（A、B、C三種蠟下油所對應的調配料分別為甲、乙、丙）的有關性能。項目調配料

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2015-07-02

重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能

重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能目前重型汽車用潤滑油按其用途可分為柴油機潤滑油（重型汽車多為柴油發動機車，在此只介紹柴油機潤滑油）、齒輪油和潤滑脂三大類。柴油機潤滑油的主要作用及性能。柴油機潤滑

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2015-07-02

柴油機潤滑油必須具有優良的酸中和性和防蝕性能

重型汽車用潤滑油境下就容易被氧化產生氧化物，進而產生炭化物附著在活塞環槽和發動機的其它零件上，防礙發動機的正常工作，所以柴油機潤滑油必須具有良好的氧化穩定性。良好的清凈分散性柴油機潤滑油中不可避免地會

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2015-07-02

良好的抗極壓性能潤滑油的極壓性能

重型汽車用齒輪油的性能。良好的防蝕清凈性能由于重型汽車工作的環境一般較差，環境中存在的灰塵、污水等很容易被帶進潤滑油中，而汽車在運行過程中潤滑油的溫度較高，可能發生復雜的化學反應而生成酸性物質，

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2015-07-02

車輛的具體情況和使用環境選擇合適粘度級別的潤滑油

重型汽車用柴油機潤滑油的選擇，重型汽車用柴油機潤滑油最主要的是要選擇適合的潤滑油型號，包括粘度等級和質量等級。汽車工藝與材料柴油機潤滑油按其粘度標準可分為單級油和多級油，能達到高溫或低溫單一性能的粘度

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2015-07-02

避免液壓元件的非正常失效

通過應用理化指標的評判，可以較好地防止劣質油的投入使用，延長正常油品的繼續使用期限。在開展油品監測之前，我段在用20臺機械均采用年度更換液壓油的方式。而在2000年度，受監控的25臺機械，僅有4臺更換

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2015-06-25

全面評定潤滑油質量的方法

評定潤滑油品質三大試驗更關鍵，作為全面評價潤滑油質量的標準，世界各國已經基本趨向一致，建立了潤滑油理化指標、模擬試驗和臺架試驗、行車試驗等四部分構成的質量標準基本體系。

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2015-06-25

評定潤滑油品質的方法介紹

評定潤滑油品質三大試驗更關鍵，作為全面評價潤滑油質量的標準，世界各國已經基本趨向一致，建立了潤滑油理化指標、模擬試驗和臺架試驗、行車試驗等四部分構成的質量標準基本體系。

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2015-06-25

DMC用作汽柴油添加劑的前景分析

經過研究發現DMC非常適合于辛烷值大于80的催化汽油和重整汽油。由于DMC的含氧量高達53%，在與汽油達到同樣氧含量時，體積添加量只有MTBE的40%，就可以獲得與MTBE相近的調和效果，同時有害廢氣排放減少50%以上。

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2015-06-25

潤滑油的品質如何得到保證

評定潤滑油品質三大試驗更關鍵，作為全面評價潤滑油質量的標準，世界各國已經基本趨向一致，建立了潤滑油理化指標、模擬試驗和臺架試驗、行車試驗等四部分構成的質量標準基本體系。

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