2015-03-26

液壓油的質(zhì)量檢測

(1)粘度 粘度要嚴格檢驗。粘度過大會增加功率損失，粘度過小會影響磨損和造成泵的內(nèi)泄漏增大，系統(tǒng)壓力下降。

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2015-03-12

磨損顆粒從潤滑油中分離出來

如果磨粒濃度位于危險線上，則預(yù)報柴油機摩擦副出現(xiàn)故障。內(nèi)燃機車柴油機在運行過程中，活塞、活塞環(huán)、缸套、曲軸、軸瓦等運動部件表面相互接觸，相互摩擦，不斷產(chǎn)生大量磨損顆粒，進入柴油機的潤滑油中。這些磨粒非常小，其尺寸一般為10～200μm ，

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2015-03-12

潤滑油的抗高溫氧化等能力的要求越來越高

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，高檔轎車對潤滑油的抗高溫氧化和抗高溫磨損等能力的要求越來越高，級汽油機油已不能滿足一些高檔轎車的要求，需研制并生產(chǎn)較高級別的潤滑油。相應(yīng)地，評定潤滑油抗高溫氧化和磨損性能的程序臺架試驗的苛刻度和區(qū)分能力已不能滿足評定要求另外

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2015-03-12

冷卻潤滑液難以達到技術(shù)要求

由于刀具工作條件差，切油類具有良好的吸附作用和靜電斥力擴張作用，但削速度低，工件表面粗糙度值要求較低，而冷卻潤在擠壓刀具的強力推擠下，潤滑液無法繼續(xù)有效地滑液的注人較困難，且不易觀察，所以采用一般的附著在擠壓表面，擠壓區(qū)出現(xiàn)失油現(xiàn)象。

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2015-03-12

金屬磨損自修復(fù)材料的應(yīng)用前景

由于機械部件各摩擦副表面的相互摩擦，如氣缸與活塞曲軸與軸瓦變速器各齒輪等，導(dǎo)致磨損是必然的結(jié)果叱傳統(tǒng)的修復(fù)工藝是更換相應(yīng)的零部件并對其進行適當(dāng)?shù)墓に嚰庸ぃ曰謴?fù)其技術(shù)性能。近年來推出的金屬磨損自修復(fù)技術(shù)，以全新的維修理念，

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2015-03-12

油狀的化學(xué)清洗劑各種工業(yè)潤滑油分析

由于塑料瓶具有高度透明性易攜帶不易脆裂碎壞，所以塑料容器是食品及藥品包裝的重要產(chǎn)品之一，不少化工產(chǎn)品，由于塑料具有良好的耐腐蝕性，而使用塑料容器包裝，如固態(tài)的等，油狀的化學(xué)清洗劑各種工業(yè)潤滑油等。第一個使用瓶包裝醇類飲料的國家是美國，上世紀一60年代，是美國酒類瓶包裝的鼎盛時期，全美有多家大型塑料制瓶企業(yè)代中期至年代初期，

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2015-03-12

潤滑油基礎(chǔ)油的絡(luò)合法脫氮技術(shù)分析

針對絡(luò)合脫氮一白土聯(lián)合工藝在錦西石化分公司的應(yīng)用情況，闡述了該工藝在生產(chǎn)操作方面值得注意的細節(jié)問題，如界面控制電場控制爐溫控制等。潤滑油基礎(chǔ)油絡(luò)合脫氮一白土聯(lián)合工藝工藝操作近年來，國內(nèi)多家科研院所開發(fā)成功用于潤滑油基礎(chǔ)油的絡(luò)合法脫氮技術(shù)。

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2015-03-12

無油潤滑的意義的分析應(yīng)用

無油潤滑的意義空壓機在運行中要耗損大量的潤滑油，潤滑油進入高溫氣缸內(nèi)易分解結(jié)炭，這是引起空壓機在運行中燃燒和爆炸的基本條件，特別是油箱內(nèi)的機械油閃點低，往往容易通過填料函被抽入氣缸，這是非常危險的。對于一些老、舊、雜設(shè)備

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2015-03-12

分動器潤滑系統(tǒng)的改進分析

通過改進結(jié)構(gòu)設(shè)計，達到改善分動器運動部件在柴油機低轉(zhuǎn)速、大扭距的工況條件下潤滑不良的目的，使之更加適用于石油開發(fā)工作。結(jié)構(gòu)及工作原理：分動器結(jié)構(gòu)工作原理LTJ5141T JCG30型固井水泥車采用的分動器是安裝在行走底盤變速箱后端，

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2015-03-12

燃氣渦輪發(fā)動機總體性能

1引言燃氣渦輪發(fā)動機總體性能的全面評價所依據(jù)的技術(shù)性能指標(biāo)不僅是在設(shè)計狀態(tài)下的，而且還有在偏離設(shè)計狀態(tài)（尤其是過渡態(tài)）下的。

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2015-03-12

潤滑油的作用分析應(yīng)用

調(diào)系統(tǒng)采用制冷劑的空調(diào)不能沿用原系統(tǒng)的零件，需要對空調(diào)系統(tǒng)進行重新設(shè)計，主要變動的總成有：壓縮機在空調(diào)系統(tǒng)中壓縮機是最主要的部件，它是否與替代工質(zhì)相容，主要應(yīng)考慮壓縮機排氣量和磨耗性。必須設(shè)計新的壓縮機，

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2015-03-12

潤滑液無法繼續(xù)有效地附著在擠壓表面

機械工程師冷擠壓細長通孔時，由于刀具工作條件差，切削速度低，工件表面粗糙值要求較低，而冷卻潤滑液的注入較困難，且不易觀察，所以采用一般的冷卻潤滑液難以達到技術(shù)要求。我們試驗用固體介質(zhì)“鋁粉”作為冷卻潤滑劑，

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