2014-08-21

四種狀態(tài)污染對潤滑油的影響

固態(tài)污染物主要是指塵土、金屬屑、焊渣、型砂、磨屑、金屬腐蝕剝落物、潤滑油氧化分解產生的有機沉淀物及碳渣等。它主要來源于系統內原來殘留的、系統內運轉生成的、系統在工作過程中從外界侵人以及在維修、保養(yǎng)過程中造成的污染等。發(fā)動機工作時間越長，潤滑油中含有的固體污染物越多，常常堵塞孔口、造成零件的卡死或刮傷零件表面，加速零件的損壞。在各種污染物中，固體污染物的危害是最大的。一般來說，

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2014-08-21

淺析潤滑工件的化學保護能力

如果說起始的振動噪聲與潤滑以外的軸承制作精度有更多關系的話，振動噪聲時效卻更多地與潤滑劑本身相關。潤滑劑的粘溫性、溫升情況等溫度性能，機械剪切安定性，化學穩(wěn)定性，對軸承金屬的粘附性，抗磨損性等都與振動噪聲時效相關。

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2014-08-21

擠壓常用潤滑劑的分析及應用

表面溫度高溫擠壓、熱擠壓在一定溫度下進行，同時由于摩擦升溫，接觸表面溫度很高，常規(guī)的潤滑劑在高溫下易失效。在較高溫度下，金屬坯料的組織和性能發(fā)生變化，表面可能產生氧化、粘著，且模具也產生軟化，出現塌堆現象

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2014-08-14

增壓器潤滑油的應用探究

合金很容易被潤滑油甩到曲軸箱邊槽內，通過檢查邊槽內是否有合金片可以判斷是哪一位連桿徑造成的，進一步可以用較大的螺絲刀撥動連桿，查看連桿瓦邊是否留有殘余的瓦片和剝離的痕跡，加以判斷是哪個氣缸連桿瓦碾瓦、剝離。

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2014-08-14

利用高位置補油罐與集油箱高程之差自流補油

啟閉機油系統自循環(huán)改造原來油系統是利用高位置補油罐與集油箱高程之差自流補油。靠一機械裝置控制。該裝置易失靈，開啟后不能自動關閉，多次造成集油箱跑油。實現啟閉機系統的計算機監(jiān)控和無人值班，必須解決補油問題。（1）在補油罐上打孔加裝聯通管（89mm）與集油箱聯通，

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2014-08-14

潤滑油氧化程度的探究

氧化安定性試驗，溫度125e，氧氣流量200mL/min，時間8h。成漆板試驗，溫度150e，時間6h，取試油氧化后與氧化前的酸值之差繪成酸值曲線，用酸值高低表示試油氧化程度。旋轉氧彈試驗考察試油的抗氧化性能。試驗條件略有不同

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2014-08-14

密封油部分竄進潤滑油中引起潤滑油變質

少部分從浮環(huán)密封腔內側出來。從內側出來的密封油與前置密封氣和富氣的混合氣接觸，受到了污染，故先到氣-液分離器1或2，分離出氣體經限流孔板排往低瓦管網，分離出來的油液經液位控制閥排到脫氣槽。脫氣槽設有蒸汽加熱器和攪拌氮氣

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2014-08-14

關于空間驅動裝置的潤滑分析

天線指向機構（APM）通常由驅動組件、測角組件、高頻旋轉關節(jié)等組成，根椐不同組件的特點可以選用不同的潤滑方式。采用油潤滑和脂潤滑一般須采取主動溫控措施，將溫度控制在允許的工作范圍內。固體鍍膜潤滑的適用溫度范圍極寬，一般采用簡單的被動溫控措施即能滿足要求。

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2014-08-14

國內外空間設備的潤滑方案

目前，我國星載天線APM都是采用的MoS2固體潤滑方式，因此壽命不會很長。長壽命APM需要在真空脂潤滑方面做進一步的研究工作。國外長壽命APM有的采用真空脂加密封充氣的方案，在軌壽命能達到15年以上。

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2014-08-14

淺析汽輪機軸油的及時投入

軸油在安裝潤滑油和頂軸油系統時，要保證最終的油質合格和頂軸油系統投入。在汽輪機軸系初步找正后，即汽缸扣蓋后進行圓周檢查和碰撞檢查。為保證頂軸油的按時投入，在施工中合理安排油系統施工和縮短油沖洗時間成為制約汽輪機本體安裝的重要因素。在施工中，重點進行了縮短油沖洗時間、提高油質清潔度的工作。

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2014-08-14

淺析潤滑油的生理毒性

漏脂、結構穩(wěn)定性及其他食品機械、藥品機械、兒童玩具等，其潤滑劑可能流出接觸人體，這類潤滑需要更嚴格地考慮潤滑劑的生理毒性，應該從稠化劑、基礎油到添加劑認真選用經過批準的化學組分。有些場合要求避免意外流出的潤滑劑污染工件或環(huán)境。如紡織業(yè)要避免油對布的污染，所以常選擇白色潤滑脂，為防止油對印染的干擾，還可以選用易清洗清除的潤滑劑。又比如環(huán)保，金屬加工業(yè)可選擇全水劑冷卻液，甚至選擇可生物降解的潤滑劑。

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2014-08-14

淺談輸送機潤滑劑庫房的要求

在螺旋輸送機吊軸瓦的運行中，要按設備使用特點合理確定給油量。合理確定給油周期和更換期。制定嚴格措施，防止漏油和忘記加油。經常檢查是否漏油，防止給油時混入雜質，明確油的品種牌號，防止混油。尋求給油的合理途徑，決定給油順序、給油方法和器具。在給油器具上貼上標識，注明品種和時間，以免出差錯。

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