2014-09-04

美國突破潤滑油競逐中國大越野

2014中國越野拉力賽(CGR)于8月31日上午在北京八達嶺長城開幕并舉行發車儀式，美國突破潤滑油贊助合作伙伴縱橫大地車隊江耀桓/童江彬、陳浩云/袁國杰，以及其他來自30多支車隊的五十多名賽車手駕駛經過改裝過的高性能賽車通過發車臺，未來13天車手們將穿越庫布齊、騰格里、巴丹吉林等經典沙漠，最終抵達敦煌完成2014年中國大越野的巔峰挑戰。

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2014-09-04

迷宮流道對潤滑油影響

對于一般迷宮密封，影響泄漏的因素很多，但是，對于進口油壓一定，使用的潤滑油一定，軸的轉速也一定的迷宮來說，影響迷宮泄漏的因素主要與迷宮的結構、形狀有關。迷宮環縫口面積的影響迷宮環縫口面積主要與迷宮環間隙有關。間隙越小，縫口面積也越小，泄漏量也小。但是，間隙不能無限制地小，間隙的大小還與設備狀態的好壞、加工精度的高低、設備四周環境溫度及軸承的溫升有關。

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2014-09-04

潤滑油泵起油壓時間分析

針對潤滑油壓低跳閘試驗表明，在油泵聯鎖自啟到小機跳閘，整個過程維持了6～10s，也就是說，兩臺主油泵切換時，另一臺油泵能建立起油壓的時間需6s以上。同時我們還發現，在以前的小機跳機過程中，雖然表現為一次安全油壓低跳機，但實際上是油泵的出口壓力已變低，引起一次安全油和潤滑油壓同時降低，只不過首先表現出來的是一次安全油壓低造成機組的跳機。因此，我們按照相同的思路，決定在油泵出口母管至潤滑油管路上也加裝

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2014-09-04

油壓低跳閘原因分析

油壓聯鎖是當運行中的油泵突然發生故障、油泵出口母管油壓降低到0.42MPa時，備用泵通過壓力開關自啟；電聯鎖是運行中的油泵電機發生故障或失電時，電氣開關跳開，同時備用泵電氣開關閉合，油泵啟動。油壓低跳閘原因分析小機因油壓低跳閘原因有兩個：一是潤滑油壓低于0.0686MPa，一是安全油壓低于0.245MPa。通過對小機出現的幾次事故情況進行分析，發現小機每次因油泵故障時跳閘，事故追憶都是表現為一次安

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2014-09-04

迷宮潤滑油流動阻力分析

進入迷宮環內的潤滑油，在迷宮流道和迷宮交錯形狀的作用下，以及潤滑油本身的粘性作用下，產生摩擦和阻力。同時，在軸高速旋轉作用下，迷宮流道內潤滑油壓力和流動阻力也不斷升高，當與迷宮前腔內的潤滑油壓力達到平衡時，迷宮前腔內的潤滑油就不再進入迷宮環內

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2014-09-04

潤滑油旋轉體功能分析

鋼管公司熱軋分廠切頭鋸位于連軋機后臺，主要用于鋸切脫棒時墩粗了的管端，切頭鋸主軸轉速為2060r/min，主軸軸承潤滑的潤滑油為CLP220稀油，進口壓力為0.3MPa，組成迷宮密封的主要有3個零件，屬于徑向交錯型迷宮密封。切頭鋸迷宮密封的原理。

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2014-09-04

聚烯烴油粘度指數分析

內燃機油質量落后。國外2一4個檔次在我國基礎油結構中，Hvl以上產品僅占63%左右，MHI產品占25%以上，這樣的結構不利于油品升級換代的要求。從石蠟基基礎油質量上分析，有些企業還存在1SOSN蒸發損失不合格，500SN氧化安定性合格率較低等問題。目前，我國還不能生產按照美國API分類標準第三類（l組）很高粘度指數的基礎油硫含量0.03m%，飽和烴含量90m%，粘度指數VI大于120的基礎油，

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2014-09-04

液相傳熱系統優點解析

在液相傳熱系統中必須有一個排氣口，以便使形成的任何易燃氣體能安全地排放到大氣中。在液相加熱器出現之前，工業上的主要熱源是蒸汽。蒸汽具有許多優點，但若需要較高的溫度（如30℃），就必須提高系統的壓力，這樣是不經濟的。

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2014-09-04

液相傳熱系統優點解析

在液相傳熱系統中必須有一個排氣口，以便使形成的任何易燃氣體能安全地排放到大氣中。在液相加熱器出現之前，工業上的主要熱源是蒸汽。蒸汽具有許多優點，但若需要較高的溫度（如30℃），就必須提高系統的壓力，這樣是不經濟的。若用熱油，就有很大的優點，不需要壓力，就可達到同樣的溫度。熱油的工作溫度一般在其沸點之下，因此無須加壓。

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2014-09-04

工業潤滑油脂功能解析

使用工業油的目的不僅是為了潤滑，而且也是為了傳熱，在某種場合，冷卻需要油傳熱，有時油傳熱也用于升溫。軸承的傳熱在工業潤滑油脂的使用過程中，應注意潤滑油脂出現不必要的溫度上升。潤滑劑的粘度等級或質等級使用不當，達不到有效潤滑和冷卻的作用，軸承溫度就會上升。選擇軸承油時，應按照軸承制造商推薦的粘度等級進行選擇，這一點很重要。如果軸承有過熱的傾向，那么就應該使用粘度等級和質量等級正確的軸承油。、

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2014-09-04

電器油烴含量的探究

在深度精制的礦油中，殘留的極性物質是很少的，因此在一般情況下，這種油能起到良好的電絕緣作用。然而，在極高電壓下，烴可能會瞬間離子化，變成導體，足以讓電火花通過。此后，油快速去離子化，又恢復到原來的絕緣水平，

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2014-09-04

循環潤滑油功能探究

大多數烴開始分解的溫度是320℃，因此，若設計時能防止出現過熱，使用礦油就能滿足要求。然而當加熱器管子表面上的油膜溫度過度上升時，加熱器就成了油潛在的“裂解器”，加熱器的表面溫度通常要比循環油的套體溫度高30℃，換句話說，如果套體溫度是320℃，

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