2015-11-19

關(guān)于單相流體潤滑原理的闡述

單相流體潤滑中潤滑油被相對運(yùn)動的摩擦副帶入摩擦表面，由于潤滑油自身的粘度并在間隙中的流體動力的作用下，在摩擦表面形成一層油膜，使相對運(yùn)動的摩擦面隔離開來，油膜的厚度可由DOWSON公式算出，潤滑是在摩擦副之間強(qiáng)制性地施加某種物質(zhì)，以此來控制摩擦力，降低磨損，達(dá)到延長使用壽命的目的。

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2015-11-19

渦輪增壓器潤滑要求的闡述

廢氣渦輪增壓器是一種高溫高速機(jī)械，其制造精度高，尤其在使用中，對潤滑和冷卻的條件要求相當(dāng)苛刻。

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2015-11-19

潤滑油換油四大誤區(qū)盤點(diǎn)

汽車潤滑油在維修保養(yǎng)時(shí)使用的頻率非常高。優(yōu)質(zhì)潤滑油除了能保護(hù)發(fā)動機(jī)，減少換油的次數(shù)外，還能節(jié)省汽油開銷。在這個(gè)季節(jié)，同時(shí)也要注意不要因潤滑油使用不當(dāng)引起汽車故障，“不當(dāng)”的使用方法一般源于車友對潤滑油的四種“誤解”。

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2015-11-19

如何解決潤滑油泵出口壓力開關(guān)滯后問題

潤滑油泵出口壓力低自起動開關(guān)PSXL-08404整定值為0.6MPa，兩開關(guān)動作壓力非常接近，所以當(dāng)潤滑油泵出口壓力開關(guān)動作稍滯有后，就有可能造成首先二氧化碳壓縮機(jī)跳車，然后啟動潤滑油輔泵。

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2015-11-19

TRP系列輥壓機(jī)解決了潤滑系統(tǒng)漏油的問題

國內(nèi)現(xiàn)使用中的輥壓機(jī)振動大，經(jīng)常引起跳停，潤滑系統(tǒng)漏油嚴(yán)重，輥?zhàn)佑脖砻鎵勖獭＿@些問題造成輥壓機(jī)運(yùn)行可靠性差。天津院開發(fā)的TRP系列輥壓機(jī)從根本上解決了這些缺陷，使輥壓機(jī)成為一種最佳的預(yù)粉磨和終粉磨設(shè)備。

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2015-11-19

集中潤滑油分手動與電動

輸送機(jī)集中潤滑系統(tǒng)有手動和電動兩種。一般手動潤滑系統(tǒng)適宜于潤滑點(diǎn)數(shù)較少，潤滑半徑15m以內(nèi)的輸送機(jī)使用，而電動潤滑系統(tǒng)多與輸送機(jī)系統(tǒng)聯(lián)動的其他作業(yè)設(shè)備一起設(shè)置。

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2015-11-12

試驗(yàn)時(shí)使?fàn)恳妱訖C(jī)以一定的速度旋轉(zhuǎn)

采用將原來濾清器式牽引電動機(jī)改造為少維修型牽引電動機(jī)的結(jié)構(gòu)（所謂少維修型牽引電動機(jī)，基本上就是更換了風(fēng)扇與端蓋，轉(zhuǎn)子處安裝輔助風(fēng)扇，取消了濾清器的牽引電動機(jī)）；根據(jù)需要，軸承可使用絕緣軸承，潤滑脂可使用新開發(fā)的合成潤滑脂。塵埃排出效果的確認(rèn)在牽引電動機(jī)單體上作了塵埃排出試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，使?fàn)恳妱訖C(jī)以一定的速度旋轉(zhuǎn)，從進(jìn)氣口投入塵埃并回收從排塵口排出的塵埃。

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2015-11-12

對彈流接觸區(qū)內(nèi)的滑動功率進(jìn)行分析

對彈流接觸區(qū)內(nèi)的滑動功率損失及自旋功率損失分別進(jìn)行了定量分析，得出了在某些特定情況下，自旋功率損失遠(yuǎn)大于滑動功率損失的結(jié)論。這時(shí)的研制有一定的參考價(jià)值。彈流潤滑，功率損失引言機(jī)械無級變速器簡稱目前已廣泛地應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。

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2015-11-12

抽油機(jī)油管掛漏失的判斷方法

當(dāng)抽油機(jī)井電動機(jī)的電流在一段時(shí)間內(nèi)，上下電流都出現(xiàn)不明顯的小幅下降，而且懸點(diǎn)載荷也隨之出現(xiàn)小幅下降，上行電流與正常上行電流相比稍有下降。動液面是逐漸上升的，產(chǎn)液量出現(xiàn)逐步的下降，直到最后井口不出液，示功圖顯示也正常，這種情況應(yīng)該首先考慮是油管出現(xiàn)了漏失。

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2015-11-12

高檔潤滑油的主要添加劑之一

總堿值酸鹽清凈荊水分控制前育石油磺酸鎂是一種性能良好的潤滑油清凈分散劑，是目前國內(nèi)外中高檔潤滑油的主要添加劑之一其中高堿值產(chǎn)品作為潤滑油清凈劑已得到廣泛應(yīng)用。石油成酸鎂與石抽礴酸鈣相比，具有堿值高灰分低酸中和能力強(qiáng)的特點(diǎn)，

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2015-11-12

可靠的潤滑和強(qiáng)制冷卻的效果

發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件的工作條件不同，所要求的潤滑強(qiáng)度也不同。選擇潤滑方式的原則是：對于發(fā)動機(jī)運(yùn)動部件中滑動速度較高和負(fù)荷較重的摩擦表面如曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸承、搖臂軸承和軸頸的摩擦表面，為保證得到可靠的潤滑和強(qiáng)制冷卻的效果一般采用機(jī)油泵強(qiáng)制壓力供油潤滑。而對于負(fù)荷較小，速度較低，潤滑條件比較有利的摩擦表面，

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2015-11-12

潤滑脂領(lǐng)域出現(xiàn)了一類綜合性能優(yōu)良

潤滑脂領(lǐng)域出現(xiàn)了一類綜合性能優(yōu)良，價(jià)格相對比較便宜的新一代復(fù)合銼基潤滑脂，從72年取得美國專利后的短短十幾年中，復(fù)合銼基潤滑脂的發(fā)展非常迅速，已廣泛作為抗磨軸承潤滑脂工業(yè)多效潤猾脂汽車潤滑脂使用。復(fù)合

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